На Крымском мосту построили первый железнодорожный путь

Строители завершили монтаж первого пути железнодорожной части Крымского моста между Таманью и Керчью

«Путь прокладывался с двух берегов Керченского пролива: бригады двигались навстречу друг другу и встретились под сводом арки. На главном участке стройки 14 июня была проведена стыковка двух именных звеньев — "Тамань" и "Керчь"» , — сообщили в инфоцентре «Крымский мост».

Отмечается, что на строительство колеи длиной 19 км ушло 2,5 тыс. тонн рельсов и 38 тыс. железобетонных шпал.

Уложенный путь будут использовать для перевозки грузов на те участки, где продолжается строительство железной дороги. На втором пути осталось уложить 7 км колеи. По словам строителей, работы ведутся с небольшим опережением графика, передает  RT .

Параллельно со строительством моста ведутся работы по укладке подходов к нему. Со стороны Крыма это двухпутная дорога длиной 18 км от действующей станции Багерово (сейчас уложена почти половина), а на таманском берегу прокладывают 40-километровый двухпутный участок (верхнее строение готово полностью).

Читайте также:

Как сообщали Юга.ру, Крымский мост  начали строить   в феврале 2016 года. С мая 2018 года его открыли   для проезда  легковых автомобилей и пассажирских автобусов. В октябре по нему  начали ездить   грузовики. 

В июле 2018 года на мосту  начали  укладывать   первые рельсы.  Железнодорожную часть Крымского моста  собираются открыть   1 декабря 2019 года.  Планируется , что железная дорога будет практически бесшумной.