Восьмилетний гонщик из Новороссийска стал четвертым в стране

Есть талантливые юные картингисты. Есть увлеченные делом их наставники. Не хватает одного – поддержки вида спорта, в котором формируются настоящие мужчины.

Звезды тоже плачут

Богдану Саенко хватило несколько месяцев тренировок, чтобы о восьмилетнем гонщике из Новороссийска заговорили в спортивных кругах страны. За плечами мальчика – трасса «Формулы-1» в Сочи (5-е место), гонка на Первенстве России в Грозном (4-е место), всероссийские соревнования в Зеленограде (4-е место).

Представляю гостей редакции: сам юный гонщик, его папа Максим и мама Наталья, старшая сестра Ангелина и тренер Юрий Длоугий.

Из разговора выясняется, что в своей возрастной категории Богдан смог стать четвертым в России. Не повезло на первенстве страны в Рязани, где неудачно начатый обгон отбросил его далеко от лидеров заезда. Тем не менее не сошел с дистанции, а сумел продолжить гонку, обойти многих соперников и финишировать двенадцатым. Конечно, со слезами на глазах.

– Богдан, отчего плакал?

– От обиды…

В разговор вступает тренер:

– Но я его не ругал. Ну, чуть раньше, чем требовалось, пошел на обгон. С кем не бывает. Мы вообще каждую гонку, каждое его действие разбираем, что называется, по косточкам, чтобы в будущем не повторять ошибок. По-моему, он это понимает, и это очень важно.

Прицел – «Формула-1»

– Как получилось, что Богдан решил стать пилотом?

– Я его присмотрел на покатушках. Есть у нас такая площадка, где дети просто гоняют на картингах в свое удовольствие – это «Арена», находится над многоярусной парковкой в центре города. И вот, увидев Богдана, я понял, что из него может получиться толк. Поговорил с родителями. Конечно, они не понимали, что это такое. Мама думала, что поездка в Сочи на трассу «Формулы-1» – это такие же покатушки, только больше форматом.

– А когда увидела, поняла, насколько все это масштабно, – признается Наталья.

– Одно время мы были близки к тому, чтобы прекратить занятия.  Но сын уверен, что…

– Что я буду пилотом «Формулы-1»! – завершает папину фразу Богдан.

– Как можно увидеть в ребенке задатки гонщика? Ведь все мальчишки бредят автогонками…

– Но не каждый демонстрирует такую быстроту реакции. Например, Богдан уже сейчас, в свои восемь лет, мгновенно принимает такие решения, которые иной 17-летний парень не сможет принять, – утверждает тренер. – Картинг на профессиональной гонке в классе «мини» едет со скоростью 90 километров в час. Пилот при этом получает почти что такие же перегрузки, как летчик истребителя. Богдан их выдерживает! Осенью его ждет уже этап класса «миди», среднего, а там скорость будет за 100 километров в час. Уверен, что и здесь Богдан будет на высоте.

– Богдан, твой тренер строгий?

– Он слово держит! Если я во второй раз поеду на соревнования в Рязань и выиграю, то он обещал по этому случаю отжиматься.

– Сколько раз?

– Это секрет!

– О чем ты думаешь, когда едешь по трассе?

– Думаю, какую музыку включить в голове.

– А как тебя узнают на трассе?

– По шлему, он у меня с цветами российского флага.

Тренер поясняет:

– Родители из экономии средств сами раскрасили шлем для Богдана. Растить гонщика довольно затратно для семьи. Это я на своем опыте знаю. Сейчас Богдану нужны спонсоры, родители это все не потянут. Одним им не вырастить пилотов для «Формулы-1». Спасибо, что помогает депутат городской Думы Дмитрий Баринов. Но и у него возможности ограниченны.

Мини-команда на мини-карах

– Наш тренер, возможно, единственный тренер в России, имеющий возможность заявлять своих воспитанников на международные заезды, – говорит Максим Андреевич. – На это у него есть лицензия. Так что новороссийцам в этом плане повезло. 

Сейчас у Юрия Длоугого трое воспитанников в нашем городе и целая очередь из иногородних желающих. Были, например, даже запросы из Перми. Один из воспитанников – Юрий Спирин – сейчас подрабатывает у тренера механиком, ездит на «техничке» – машине, которая обслуживает соревнования.

К слову, у тренера свой транспорт, который он предоставляет тренирующимся ребятам, и «техничка» была до недавнего времени своя. Не так давно Длоугий оставил машину у товарища в Москве, и ее повредило во время разгулявшегося урагана упавшим деревом. Покрыть расходы в ближайшее время не удастся, но тронуло внимание гоночного братства: ребята скинулись деньгами на судебные тяжбы.

– Где в Новороссийске находится секция картинга? Куда прийти ребятам, которых воодушевит пример Богдана? – спрашиваем тренера.

– Увы, никуда, – сокрушается Длоугий. – Даже не хочу об этом говорить…

Незабытое старое

Тренер не хочет говорить, а невольно вспоминаются те времена, когда новороссийская секция картинга была известна не только в городе-герое, но и далеко за его пределами. Мальчишки увлеченно гоняли на «квадрате» под руководством опытных наставников и совсем не думали о том, где бы им отыскать спонсоров.

Поддерживало гонщиков Новороссийское морское пароходство. Летом ребят даже кормили в столовой, еще оплачивали пошив формы и прочие расходы.

Самое главное, что из этих мальчишек выросли, как минимум, ответственные водители, которые не безбашенно гоняют на том же «квадрате», испытывая на прочность слух и нервы жителей, а понимают всю тяжесть последствий от бездумной езды и лихачества. И отважные мужчины, которые могут преодолевать жизненные преграды.

Вопрос на засыпку

Не так давно «НР» писал о проблемах юных картингистов. О том, что им негде заниматься. Частично клуб «Арена» – та самая территория над парковкой – занимается ребятами. Но картингистам, которые хотят стать профессиональными спортсменами, в Новороссийске негде тренироваться и соревноваться. Ближайшие оборудованные трассы для этого – в Сочи, Усть-Лабинске, Ростове-на-Дону, Евпатории. А ведь у нас все это процветало!

Кто сегодня возьмется возродить, а то и превзойти то, что было? Могучее предприятие? Муниципалитет?  ДОСААФ, которому сам Бог велит заниматься военно-патриотическими делами? Не знаем. Но надеемся, что добровольцы найдутся и откликнутся. Тем более что не надо начинать с нуля. Есть влюбленный в свое занятие тренер, есть талантливые ученики, и это главное. Только все надо делать без промедления, сейчас, когда страна проходит через тяжелые испытания. Когда Родине очень нужны отважные и умелые защитники.

Недавно Минобороны России опубликовало видеокадры  штурма опорных пунктов ВСУ на Угледарском направлении. Уникальность этой операции заключается в том, что наши бойцы использовали мотоциклы, багги и квадроциклы для штурмовых действий, подвоза боеприпасов и продовольствия на удерживаемые опорные пункты. «Мотоциклы и квадроциклы позволяют штурмовым группам быстро передвигаться и заставать противника врасплох. Быстрые перемещения на мотоциклах сокращают время, необходимое на преодоление открытых участков местности, минимизируют риск атаки дронами, способствуют прорывам обороны ВСУ и позволяют атаковать с флангов», – так прокомментировали военные эти кадры.

Да и не только на фронте нужны мужчины, умеющие ловко управлять этой техникой. Буквально на днях добровольцы на горных мотоциклах и багги участвовали в тушении страшного пожара в Сухой щели. По крутым склонам они подвозили воду для пожарных, которые использовали ранцевые огнетушители. Неизвестно, сколько бы еще тушили этот пожар без таких помощников.

Домашнее задание

Богдан сейчас снова на крупных соревнованиях, в Рязани. Прошлая неудача в этом городе его не остановила, он стремится взять реванш. Пожелаем ему успеха. А персонам, которым поручено крепить тыл Родины, – возродить в Новороссийске очень востребованный сегодня вид спорта.

Фото предоставлены семьей Саенко